Deputados Lohanna França e Betão buscam debater as consequências da concessão das rodovias e apresentar alternativas para minimizar os impactos econômicos para a população mineira
Os deputados Lohanna França (PV) e Betão (PT) protocolaram, um pedido para a realização de uma Audiência Pública que discutirá os impactos da nova proposta de concessão de rodovias pelo governo de Romeu Zema (NOVO).
A Audiência ocorrerá no dia 12 de março, às 10h na Comissão do Trabalho, da Previdência e da Assistência Social, na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG).
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A proposta do governo estadual gerou, portanto, grande preocupação entre os mineiros, especialmente após a publicação do edital de concessão do lote das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800.
O edital prevê 12 praças de pedágio no vetor norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, com valores diários que podem ultrapassar R$ 20,00.
Dessa forma, quem utiliza essas estradas todos os dias será, sem dúvida, impactado de forma significativa. Além disso, outras nove cidades também sofrerão os efeitos da proposta.
As rodovias cortam municípios como Vespasiano, Lagoa Santa, Jaboticatubas, São José da Lapa, Confins, Pedro Leopoldo, Matozinhos, Prudente de Morais e Sete Lagoas.
Essas localidades, com grande fluxo de trabalhadores e motoristas, estão, por sua vez, extremamente preocupadas com o impacto econômico que essa medida pode causar.
A Audiência Pública contará, por conseguinte, com a presença de especialistas, lideranças regionais, representantes do setor de transportes e da sociedade civil.
O objetivo, portanto, será discutir os impactos dessa concessão para a população mineira e buscar soluções que, ao mesmo tempo, equilibrem as necessidades de infraestrutura e os custos para os usuários.
Preocupação com os Trabalhadores e a Economia Regional
A deputada Lohanna, como esperado, manifestou sua preocupação com os efeitos dessa concessão, destacando como os trabalhadores, produtores e motoristas serão prejudicados.
“Precisamos, portanto, discutir os impactos dessa concessão com transparência e garantir que o interesse da população seja prioridade, e não apenas o lucro das concessionárias”, afirmou Lohanna.
O deputado Betão, de maneira semelhante, expressou sua insatisfação com a proposta do governo Zema. Ele afirmou que, na verdade, os trabalhadores serão os maiores prejudicados.
“Zema é contra o fim dos pedágios na Região Metropolitana, alegando que o Vetor Norte perderá investimentos. No entanto, isso é uma mentira! Ninguém cai nessa e sabemos que, ao final, os R$ 5 bilhões da concessão vão sair do bolso dos trabalhadores”, alertou Betão.
Projeto de Lei para Limitar a Distância entre Praças de Pedágio
Além da Audiência Pública, os deputados Lohanna e Betão apresentaram o projeto de lei (PL nº 3.345/2025) que visa limitar a distância entre as praças de pedágio nas rodovias mineiras.
Esse PL propõe, assim, que a distância mínima entre as praças seja de 100 quilômetros, tanto para novas concessões quanto para a renovação das concessões existentes.
A medida, portanto, visa reduzir o impacto financeiro para motoristas e transportadores que utilizam as rodovias do estado.
O projeto, ainda, prevê que as praças de pedágio que não respeitarem essa distância mínima sejam desativadas ou realocadas.
Essa medida pode gerar, certamente, uma economia significativa para os usuários.
