Equipamentos ficam em Divinópolis e Carmo da Mata; trecho aguarda obra de rotatória.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já iniciou a instalação de dois radares na BR-494, no Centro-Oeste de Minas Gerais, em pontos considerados críticos devido ao histórico de acidentes graves. Um novo acidente aconteceu em um dos trechos neste sábado (13/12), no trevo de acesso ao Parque de Exposições em Divinópolis.
A medida busca reduzir a velocidade dos veículos e aumentar a segurança viária ao longo da rodovia. O trecho de Divinópolis é um dos que receberá o radar. Conforme o Dnit, a instalação ocorrerá no Km 37, onde há ocorrências recorrentes há anos.
Em julho deste ano, após acidente com seis pessoas, a Prefeitura chegou a interditar o local como ação emergencial. Contudo, motorista ignoram e furam o bloqueio.
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Segundo radar instalado em Carmo da Mata
Além de Divinópolis, o DNIT confirmou a instalação de um segundo radar no km 91 da BR-494, na região de Carmo da Mata. Conforme o órgão federal, a previsão é de que a montagem dos dois equipamentos seja concluída ainda neste mês de dezembro.
Após a instalação física, os radares passarão, então, pelo processo de aferição do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para entrar oficialmente em operação e iniciar a fiscalização eletrônica de velocidade.
Construção de Rotatória
Paralelamente à instalação dos radares, o trecho do trevo de Divinópolis segue aguardando o início das obras estruturais anunciadas para o local. Em agosto deste ano, o ministro dos Transportes, Renan Filho, confirmou a construção de uma rótula alongada, conhecida como rotatória, na BR-494.
Em outubro, a secretária nacional do Partido dos Trabalhadores (PT), Gleide Andrade, reafirmou que as obras receberiam investimento de R$ 5 milhões e deveriam começar ainda em 2025.
Contrato prevê outras melhorias na rodovia
Além da implantação da nova rotatória, o contrato atual do DNIT para a BR-494 prevê outras intervenções no trecho urbano de Divinópolis. Entre elas estão o fechamento de acessos irregulares, melhorias na sinalização e adequações nos acessos já existentes.
