Amenizar transtornos causados por um corredor ferroviário que corta várias cidades de Minas Gerais. Esta é a intenção do deputado federal Jaime Martins (PSD-MG) ao propor alterações na Resolução 41/31 do governo federal que trata da ferrovia Centro-Atlântica, que liga o Centro-Oeste do Brasil aos portos do Rio de Janeiro e Vitória. Acidentes em passagens de nível, altos ruídos, ferrovias dividindo cidades, conflitos entre o tráfego ferroviário e o rodoviário são alguns dos problemas que preocupam o parlamentar.
Em encontro na última quinta-feira, 20, em Brasília, Jaime Martins discutiu as propostas de alterações com Jorge Bastos, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Estavam também presentes na reunião técnicos da ANTT e do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
As mudanças resolverão uma série de transtornos causados pela ferrovia em cidades como Divinópolis, Itaúna, Arcos, Formiga e Santo Antonio do Monte. Jaime Martins lembrou ainda de um acidente que aconteceu em Carmo do Cajuru quando um trem descarrilou e atingiu pelo menos um imóvel próximo à linha ferroviária. O deputado ressaltou que é para evitar casos como este que está propondo as alterações.
O diretor da ANTT afirmou que não vê nenhum problema em propor as alterações.
Novas reuniões deverão ser realizadas (Foto: Divulgação)
“Se os projetos estão prontos, beneficiam a população, tem interesse público, não vejo problema em alterar”, afirmou Jorge Bastos.
Como presidente da Subcomissão Permanente de Ferrovias e Trem de Alta Velocidade da Câmara dos Deputados, o deputado Jaime Martins sugeriu ainda que seja feita uma audiência pública sobre o tema na Comissão de Viação e Transportes.
“Tratamos da Resolução 41/31 que trata de um encontro de contas entre a Ferrovia Centro Atlântica e o governo federal para a realização de várias obras que são fundamentais para Minas Gerais, sobretudo para nossa região Centro-Oeste, e Para o Brasil. Estamos focando em várias obras para melhorar a relação da ferrovia com as áreas urbanas. Pela proposta estamos incluindo obras no município de Arcos, levando obras ao contorno ferroviário de Divinópolis, de Itaúna, a proposição de um contorno ferroviário também em Carmo do Cajuru, em Santo Antonio do Monte, Formiga. Um conjunto de ações que monta recursos superiores a R$ 1 bilhão. Estamos trabalhando para que possa se efetivar de forma adequada para atender a população que é atingida por essas ferrovias”, resumiu Jaime Martins.
